Việc Chính phủ chính thức thành lập Ban Chỉ đạo triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam không chỉ xác nhận quyết tâm chính trị ở cấp cao nhất, mà còn cho thấy mốc khởi công cuối năm 2026 đang ngày càng trở nên rõ ràng. Với tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD, đây là một trong những dự án hạ tầng lớn nhất lịch sử Việt Nam, đủ sức tạo ra tác động lan tỏa sâu rộng đến tăng trưởng kinh tế, cấu trúc đô thị và thị trường bất động sản suốt nhiều thập kỷ.

Ban Chỉ đạo được thành lập: Bước đi then chốt để hiện thực hóa siêu dự án

Theo quyết định mới ban hành, Ban Chỉ đạo Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam do Bộ trưởng Bộ Xây dựng làm Trưởng ban, cùng sự tham gia của các Thứ trưởng và lãnh đạo các đơn vị chủ chốt trong ngành. Cơ cấu này cho thấy dự án được đặt ở trạng thái ưu tiên quốc gia, với cơ chế điều phối tập trung, xuyên suốt từ hoạch định chính sách đến triển khai thực tế.

Song song đó, các tổ công tác chuyên trách được thành lập nhằm giải quyết từng “nút thắt” lớn của dự án, từ thể chế, nguồn nhân lực, kỹ thuật đến quản lý đầu tư. Đây là tiền đề quan trọng để đẩy nhanh tiến độ, hạn chế tình trạng chồng chéo, kéo dài – vấn đề thường gặp ở các dự án hạ tầng quy mô lớn.

Huy động chuyên gia trong và ngoài nước: Bảo chứng cho chất lượng và tiến độ

Một điểm đáng chú ý là việc hình thành Tổ Chuyên gia chuyên ngành đường sắt, quy tụ các nhà khoa học, kỹ sư, chuyên gia kỹ thuật có trình độ cao trong các lĩnh vực vận tải, kết cấu hạ tầng, phương tiện, hệ thống điều khiển và điện sức kéo. Không dừng lại ở nguồn lực trong nước, Bộ Xây dựng còn chủ động huy động chuyên gia quốc tế, đặc biệt trong chuyển giao công nghệ và phát triển công nghiệp đường sắt.

Điều này phản ánh định hướng không chỉ xây dựng một tuyến đường sắt, mà còn từng bước hình thành hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại, giảm phụ thuộc vào công nghệ nhập khẩu trong dài hạn.

Quy mô dự án và những con số “định hình tương lai”

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có chiều dài khoảng 1.541km, kết nối từ Hà Nội đến TP.HCM, đi qua 20 tỉnh, thành phố. Tuyến đường đôi khổ tiêu chuẩn 1.435mm, tốc độ thiết kế lên đến 350km/giờ, với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa.

Dù trọng tâm là vận chuyển hành khách, tuyến đường sắt này vẫn được thiết kế theo hướng lưỡng dụng, phục vụ quốc phòng – an ninh và có thể khai thác vận tải hàng hóa khi cần thiết. Về mặt quy hoạch, đây là xương sống giao thông mới, tái cấu trúc lại mạng lưới đô thị và phân bố dân cư trên phạm vi toàn quốc.

Tổng diện tích đất sử dụng ước tính hơn 10.800ha, kéo theo nhu cầu tái định cư cho hơn 120.000 người. Đây là thách thức lớn, nhưng đồng thời cũng mở ra cơ hội phát triển các khu đô thị mới, khu dân cư vệ tinh và hệ thống dịch vụ đi kèm.

Góc nhìn tài chính – bất động sản: Cú huých dài hạn cho nền kinh tế

Với tổng mức đầu tư khoảng 1,71 triệu tỷ đồng, nguồn vốn chủ yếu từ ngân sách nhà nước kết hợp các nguồn hợp pháp khác, dự án sẽ tạo ra hiệu ứng kích thích đầu tư mạnh mẽ trong nhiều ngành: xây dựng, vật liệu, logistics, tài chính – ngân hàng và đặc biệt là bất động sản.

Lịch sử cho thấy, ở bất kỳ quốc gia nào, đường sắt tốc độ cao đều kéo theo sự bứt phá giá trị đất đai quanh các nhà ga, hình thành các trung tâm phát triển mới. Tại Việt Nam, những địa phương có ga dừng sẽ hưởng lợi trực tiếp từ dòng vốn đầu tư, sự gia tăng dân số cơ học và nhu cầu thương mại – dịch vụ.

Tuy nhiên, dưới góc độ chuyên gia, đây là cuộc chơi của tầm nhìn dài hạn. Lợi thế không nằm ở đầu cơ ngắn hạn, mà ở việc nắm bắt đúng xu hướng quy hoạch, chọn lọc những khu vực có khả năng trở thành cực tăng trưởng mới trong 10–20 năm tới.

Lộ trình triển khai: Từ chuẩn bị đến hoàn thiện vào năm 2035

Theo kế hoạch, Báo cáo nghiên cứu khả thi được lập từ năm 2025, lựa chọn tư vấn trong năm 2026 và phấn đấu cơ bản hoàn thành toàn tuyến vào năm 2035. Đây là chặng đường dài, nhưng mỗi bước tiến về thủ tục, tổ chức và nguồn lực đều là tín hiệu cho thấy dự án đã bước sang giai đoạn “không thể đảo ngược”.

Trong bối cảnh Việt Nam đang cần một cú hích hạ tầng đủ lớn để nâng tầm năng lực cạnh tranh quốc gia, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam chính là bàn đạp chiến lược cho tăng trưởng bền vững trong nhiều thập kỷ tới.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686