Dự án Vành đai 4 TP.HCM – siêu dự án hơn 120.000 tỷ đồng, dài gần 160 km – đang bước vào giai đoạn tăng tốc chưa từng có. Với mục tiêu khởi công đầu năm 2026 và hoàn thành cơ bản vào năm 2028, tuyến đường được kỳ vọng sẽ thay đổi toàn bộ cấu trúc giao thông – logistics – phát triển đô thị của Đông Nam Bộ trong thập kỷ tới.

Vành đai 4 TP.HCM: Siêu dự án chiến lược của vùng Đông Nam Bộ

Vành đai 4 là tuyến giao thông liên vùng kết nối TP.HCM – Bình Dương – Đồng Nai – Bà Rịa–Vũng Tàu – Long An – Tây Ninh. Dự án được Quốc hội thông qua chủ trương vào tháng 6/2025 với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, gồm 10 dự án thành phần.

Quy mô thiết kế:

1. Chiều dài: gần 160 km

2. Giai đoạn 1: 4 làn xe, mặt đường 25,5 m, tốc độ 100 km/h

3. Giai đoạn hoàn chỉnh: 8 làn xe, nền đường lên đến 74,5 m

4. Hoàn thành: năm 2028, vận hành từ 2029

Đây là dự án hạ tầng đường bộ lớn nhất Đông Nam Bộ từ trước đến nay, đóng vai trò chia tải cho Quốc lộ 1, cao tốc Long Thành – Dầu Giây, và đặc biệt là giải tỏa áp lực giao thông nội đô TP.HCM.

TP.HCM thành lập Ban Chỉ đạo: Sẵn sàng “kích hoạt” siêu dự án

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo triển khai dự án Vành đai 4, gồm 15 thành viên:

1. Trưởng ban: Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được

2. Phó Trưởng ban thường trực: Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường

3. Phụ trách bồi thường & tái định cư: Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh

4. Phối hợp liên tỉnh: Lãnh đạo UBND Đồng Nai và Tây Ninh

Các sở ngành chủ chốt của TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh cùng tham gia: Xây dựng, Tài nguyên – Môi trường, Quy hoạch – Kiến trúc, Tài chính…

Sở Xây dựng TP.HCM đóng vai trò cơ quan thường trực, chịu trách nhiệm điều phối toàn bộ quá trình chuẩn bị và tháo gỡ vướng mắc khi triển khai.

89% công tác bồi thường – kiểm đếm đã hoàn thành: Điều kiện cực kỳ quan trọng trước ngày khởi công

Tại nhiều đoạn tuyến, đặc biệt từ cầu Thủ Biên – sông Sài Gòn, các địa phương đã hoàn tất khoảng 89% công tác đo đạc, kiểm đếm – bước then chốt để bàn giao mặt bằng đúng tiến độ.

Tại Tây Ninh, Trung tâm Phát triển quỹ đất cùng các xã và sở ngành liên quan đã họp thống nhất phương án thực hiện 5 khu tái định cư, giải quyết nhu cầu của người dân bị thu hồi đất.

Việc các tỉnh chạy đua trong công tác giải phóng mặt bằng cho thấy quyết tâm cực lớn trong việc sớm đưa dự án ra khỏi giai đoạn chuẩn bị.

Ý nghĩa chiến lược của Vành đai 4: Không chỉ là đường, mà là đòn bẩy kinh tế – đô thị

Khi hoàn thành, Vành đai 4 sẽ:

1. Kết nối trực tiếp 6 tỉnh – thành vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

2. Giảm tải 30–40% cho hệ thống cao tốc và quốc lộ hiện hữu

3. Hình thành các cực tăng trưởng mới: Tây Bắc TP.HCM, Hòa Thành – Trảng Bàng (Tây Ninh), Long Thành – Nhơn Trạch (Đồng Nai), Đức Hòa (Long An)

4. Tạo ra các hành lang logistics, khu công nghiệp – đô thị vệ tinh dọc tuyến

5. Tác động mạnh đến giá trị bất động sản các khu vực tuyến đi qua, đặc biệt là Tây Ninh, Hóc Môn – Củ Chi, Bình Dương và Đồng Nai

Với tốc độ triển khai hiện tại, Vành đai 4 đang có cơ sở rất lớn để trở thành tuyến vành đai liên vùng hoàn chỉnh đầu tiên của khu vực phía Nam.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686