Ngay khi thông tin về nút giao 4 tầng Gò Công và tuyến đường nối hơn 12.000 tỷ được công bố, giới đầu tư bất động sản khu Đông lập tức “dậy sóng”. Đây được xem là mảnh ghép hạ tầng quan trọng, bổ sung cho trục Vành đai 3 – tuyến giao thông chiến lược đang tạo lực đẩy tăng trưởng mới cho TP.HCM. Dự án đặt kỳ vọng lớn vào việc giải quyết ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông, đồng thời mở ra biên độ tăng giá mạnh mẽ cho bất động sản Thủ Đức trong giai đoạn tới.

1. Nút giao 4 tầng Gò Công: Trái tim giao thông mới tại khu Đông TP.HCM

UBND TP.HCM đã phê duyệt kế hoạch thi tuyển phương án kiến trúc cho Nút giao thông Gò Công – một trong những công trình then chốt thuộc Vành đai 3. Công trình nằm tại giao điểm của đường Vành đai 3 và đường Nguyễn Xiển, thuộc phường Long Phước, TP. Thủ Đức, với tổng diện tích gần 25 ha.

Theo thiết kế cơ sở, đây sẽ là nút giao khác mức 4 tầng, kết hợp đảo tròn trung tâm – cấu trúc thường thấy tại các đô thị lớn để đảm bảo lưu thông liên tục nhiều hướng. Bốn nhánh N1, N2, N3, N4 đều bố trí 2 làn xe, đảm bảo kết nối thông suốt giữa các trục giao thông trọng điểm của khu Đông.

2. Hệ thống cầu vượt – hầm chui quy mô lớn, tách dòng giao thông hiệu quả

Dự án không chỉ xây dựng cầu vượt 4 làn trên trục Vành đai 3, mà còn bổ sung hầm chui từ Xa lộ Hà Nội đi Long Phước. Hầm chui này giúp tạo mối liên kết trực tiếp với cầu Đồng Nai 2, từ đó giảm đáng kể xung đột giao thông tại mặt đất – điểm thường xuyên xảy ra ùn ứ.

Ngoài ra, hàng loạt công trình cầu vượt quan trọng cũng được triển khai:

• Cầu vượt tại nút Lê Văn Việt và đường D1 (mỗi vị trí 2 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3 làn xe)

• Cầu vượt rạch Gò Công (2 đơn nguyên, 3 làn mỗi đơn nguyên)

• Cầu vượt rạch Tràu Trảu (4 đơn nguyên, mỗi đơn nguyên 3–4 làn xe)

Các hạng mục này kỳ vọng bảo đảm năng lực lưu thông dài hạn cho toàn tuyến, đáp ứng nhu cầu di chuyển của khu vực trọng điểm cửa ngõ Đông – nơi tập trung dân cư, logistics và công nghiệp của TP.Thủ Đức.

3. Thi tuyển phương án kiến trúc: Tìm lời giải tối ưu cho biểu tượng mới

TP.HCM tổ chức cuộc thi tuyển kiến trúc một cách rộng rãi, không giới hạn số lượng đơn vị tham gia. Các doanh nghiệp và tổ chức chuyên về kiến trúc – quy hoạch – giao thông sẽ được đánh giá năng lực trước khi bước vào thiết kế.

Hội đồng tuyển chọn sẽ đánh giá trên các tiêu chí:

• Tính khả thi trong thi công

• Sự tối ưu hóa trong tổ chức giao thông

• Tính biểu tượng và giá trị thẩm mỹ

• Khả năng tạo điểm nhấn cho toàn tuyến Vành đai 3

Phương án tốt nhất sẽ được trình UBND TP.HCM phê duyệt để triển khai.

4. Tuyến đường nối hơn 12.400 tỷ đồng: Hoàn thiện mảnh ghép Vành đai 3

Tổng mức đầu tư dự án lên tới 12.400 tỷ đồng, hoàn toàn từ ngân sách TP.HCM. Trong đó:

• Dự án thành phần 2: hơn 5.300 tỷ đồng

• Xây dựng tuyến đường nối từ nút giao Trạm 2 (Xa lộ Hà Nội) đến Gò Công, dài gần 5,9 km

Tuyến đường được quy hoạch rộng 107–120 m, với kế hoạch trước mắt xây 2 tuyến song hành, mỗi tuyến 3 làn xe. Phần lõi giữa được để dự trữ mở rộng, đảm bảo tính thích ứng khi mật độ dân cư và nhu cầu giao thông gia tăng.

Đây được đánh giá là tuyến đường “xương sống”, giúp kết nối thông suốt giữa Xa lộ Hà Nội – Vành đai 3 – cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, tạo thành mạng lưới di chuyển liên vùng lớn nhất khu Đông.

5. Tác động đến thị trường bất động sản khu Đông

Giới chuyên gia nhận định rằng khi nút giao Gò Công hoàn thiện, ba tác động lớn sẽ xuất hiện:

1. Giảm ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Đông

Hạn chế tình trạng kẹt xe kinh niên ở khu vực Trạm 2, Nguyễn Xiển, Lê Văn Việt.

2. Tăng kết nối vùng – rút ngắn thời gian di chuyển

Kết nối Đồng Nai – Bình Dương – Long Thành – TP.HCM nhanh hơn, tạo lợi thế kinh tế vùng.

3. Thúc đẩy giá trị bất động sản Thủ Đức

Những khu vực như Long Phước, Long Trường, Trường Thạnh, Hiệp Phú được dự báo hưởng lợi mạnh từ dòng vốn đầu tư mới.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686