Thành phố giàu nhất Việt Nam đang chuẩn bị bước vào giai đoạn bứt phá hạ tầng lớn nhất trong gần một thập kỷ, với kế hoạch mở rộng Quốc lộ 1 từ 20–25m lên 60m, hình thành đại lộ 10–12 làn xe hiện đại. Dự án được xem là “chìa khóa” giải tỏa điểm nghẽn giao thông cửa ngõ phía Tây, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho toàn vùng Tây Nam Bộ.

Dự án hơn 16.000 tỷ đồng – bước ngoặt hạ tầng trọng điểm của TP.HCM

Theo kế hoạch được UBND TP.HCM thống nhất, dự án nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh) sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư 16.285 tỷ đồng.

Chiều dài tuyến hơn 9,6 km, mở rộng từ 20–25m hiện hữu lên 60m, đáp ứng 10–12 làn xe. Dự kiến, công tác thẩm định, phê duyệt và đấu thầu sẽ hoàn tất trong năm 2026, khởi công vào quý IV/2026 và hoàn thành, đưa vào sử dụng quý IV/2028.

Song song, nhiều nút giao trọng điểm sẽ được cải tạo để tăng năng lực lưu thông:

• Nút giao Kinh Dương Vương: xây cầu vượt 4 làn xe.

• Nút giao Bình Thuận: bổ sung cầu vượt trên Quốc lộ 1 và hầm chui dưới đường Nguyễn Văn Linh.

• Nút giao Đoàn Nguyễn Tuấn: xây cầu vượt cho hướng đi thẳng.

• Cầu Bình Điền: mở rộng thêm 6 làn, nâng tổng cộng lên 12 làn.

Giải phóng mặt bằng quy mô lớn – hơn 2.200 hộ bị ảnh hưởng

Trước khi dự án khởi công, TP.HCM đã phê duyệt hai dự án thành phần phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

• Thành phần 1: triển khai tại phường Tân Tạo và An Lạc (quận Bình Tân cũ), tổng vốn gần 1.068 tỷ đồng, với 101 hộ bị thu hồi đất, trong đó 61 hộ giải tỏa trắng.

• Thành phần 2: tại xã Tân Nhựt và xã Bình Chánh (huyện Bình Chánh cũ), tổng vốn khoảng 8.543 tỷ đồng, ảnh hưởng đến 2.140 hộ, trong đó 1.761 hộ giải tỏa trắng.

Chính quyền thành phố xác định đây là dự án hạ tầng chiến lược, mang tính đột phá về giao thông liên vùng, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế – đô thị khu Tây TP.HCM trong giai đoạn 2026–2030.

Đại lộ 60m – “đòn bẩy vàng” cho bất động sản khu Tây

Khi hoàn thành, tuyến Quốc lộ 1 mở rộng được kỳ vọng giảm tải lưu lượng xe từ trung tâm ra các tỉnh miền Tây, đồng thời rút ngắn thời gian kết nối với các đô thị vệ tinh như Đức Hòa, Bến Lức (Long An) hay Trảng Bàng (Tây Ninh).

Giới chuyên gia đánh giá, đại lộ 60m này sẽ trở thành “mạch máu giao thông” mới của TP.HCM, tương tự vai trò Vành đai 3 ở phía Đông.

“Khi hạ tầng mở rộng, giá trị đất dọc tuyến Quốc lộ 1 sẽ tăng mạnh nhờ dòng vốn đầu tư, thương mại và dịch vụ đổ về. Đây là cơ hội lớn cho các nhà đầu tư nắm giữ quỹ đất khu Tây ngay từ giai đoạn đầu,” – chuyên gia tài chính – bất động sản nhận định.

Hiện nay, nhiều doanh nghiệp phát triển đô thị và khu dân cư quy mô lớn đã bắt đầu nghiên cứu quỹ đất quanh trục Quốc lộ 1 và các tuyến kết nối như Nguyễn Văn Linh – Quốc lộ 50 – Đoàn Nguyễn Tuấn, cho thấy sức nóng đầu tư đang quay lại khu Tây sau thời gian dài trầm lắng.

Hạ tầng mở lối – khu Tây bước vào chu kỳ tăng trưởng mới

Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2025–2035, TP.HCM xác định khu Tây là trọng điểm giãn dân và phát triển công nghiệp – đô thị – logistics, với hàng loạt công trình lớn như: cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, Vành đai 3, Vành đai 4, metro Bến Thành – Cần Giuộc.

Việc mở rộng Quốc lộ 1 được xem là mảnh ghép hạ tầng hoàn thiện, giúp khu Tây thoát khỏi “điểm nghẽn giao thông”, tạo đà tăng tốc cho thị trường bất động sản và sản xuất – thương mại vùng Tây Nam.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686