Giữa lúc “cuộc đua” phát triển hạ tầng giao thương khu vực phía Nam đang diễn ra khốc liệt, TP.HCM đã chính thức đề xuất cơ chế đặc thù nhằm giữ chân nhà đầu tư chiến lược – Tập đoàn MSC – cho siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trị giá hơn 50.000 tỷ đồng.

Đây không chỉ là một dự án cảng biển thông thường, mà còn là phép thử lớn đầu tiên để hiện thực hóa Nghị quyết 98, tạo cú huých cho chiến lược phát triển kinh tế biển toàn diện của thành phố trong nhiều thập kỷ tới.

✅ Vì sao TPHCM cần cơ chế đặc thù cho Cảng Cần Giờ?

Theo tờ trình UBND TP.HCM vừa gửi Ban Thường vụ Thành ủy, thành phố đề xuất cơ chế đặc biệt để:

1. Giữ chân nhà đầu tư chiến lược MSC – đơn vị vận hành đội tàu container lớn nhất thế giới.

2. Ưu đãi kết nối hạ tầng: Đảm bảo hệ thống giao thông – logistics – kho bãi được phát triển đồng bộ.

3. Tinh giản thủ tục đầu tư: Rút ngắn thời gian chuẩn bị dự án, tạo hành lang pháp lý thông thoáng.

4. Thu hút doanh nghiệp phụ trợ logistics: Hình thành hệ sinh thái kinh tế biển hiện đại, cạnh tranh.

Song song đó, TP.HCM sẽ đẩy mạnh công tác truyền thông, giải thích rõ lợi ích của dự án đến người dân và chính quyền Cần Giờ, nhằm tạo sự đồng thuận trong giải phóng mặt bằng và tái định cư bền vững.

📍 Thông tin chi tiết về siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

1. Vị trí: Huyện Cần Giờ – khu vực chiến lược nối biển Đông và vùng Đông Nam Bộ.

2. Diện tích: Khoảng 571 ha

3. Tổng vốn đầu tư: Hơn 50.000 tỷ đồng

4. Thời gian hoạt động: 50 năm kể từ thời điểm chấp thuận chủ trương

5. Chủ đầu tư đề xuất: Liên danh Cảng Sài Gòn – Terminal Investment Limited (thuộc Tập đoàn MSC)

Cảng được quy hoạch đón tàu container siêu lớn đến 250.000 tấn (tương đương 24.000 TEU), với công suất thiết kế dự kiến đạt 16,9 triệu TEU/năm vào năm 2045 – một con số có thể thay đổi toàn diện cục diện logistics khu vực phía Nam.

🌊 Tầm quan trọng của cảng Cần Giờ trong chiến lược kinh tế biển quốc gia

Việc triển khai thành công Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ không chỉ giúp TP.HCM khẳng định vai trò trung tâm hàng hải quốc tế, mà còn:

1. Giảm áp lực cho cảng Cát Lái – Hiệp Phước vốn đã quá tải.

2. Đón đầu xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu sau đại dịch và các biến động địa chính trị.

3. Kết nối chuỗi logistics xuyên Á từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản đến Đông Nam Á, Ấn Độ, châu Âu.

   

🏗 Giai đoạn hiện tại: Đặt nền móng cho hành trình 50 năm

Sau khi được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 1/2025, UBND TP.HCM đang gấp rút:

1. Hoàn tất hồ sơ pháp lý và quy hoạch tích hợp, bao gồm không gian biển, đất đai, môi trường.

2. Xây dựng cơ chế đặc thù trình Thành ủy phê duyệt, theo đúng tinh thần Nghị quyết 98.

3. Chuẩn bị công tác giải phóng mặt bằng gắn với sinh kế mới cho người dân Cần Giờ.

🔎 Góc nhìn chuyên gia

Việc TP.HCM “đi tắt đón đầu” bằng đề xuất cơ chế đặc thù cho siêu cảng Cần Giờ là nước cờ chiến lược giúp thu hút dòng vốn đầu tư FDI chất lượng cao, đặc biệt trong lĩnh vực logistics – ngành nền tảng cho bất động sản công nghiệp, thương mại và dịch vụ phát triển mạnh mẽ.

Nếu được thực thi thành công, Cảng trung chuyển Cần Giờ sẽ trở thành mắt xích then chốt trong chuỗi cung ứng toàn cầu và mở ra kỷ nguyên mới cho bất động sản hậu cần và kinh tế biển tại phía Nam.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686