Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên chính thức được đề xuất kéo dài đến sân bay Long Thành với tổng vốn đầu tư hơn 67.000 tỷ đồng. Đây không chỉ là bước ngoặt lớn về hạ tầng liên vùng TP.HCM – Đồng Nai mà còn là “liều doping” cực mạnh cho thị trường bất động sản khu Đông và sân bay.

🚇 Kéo dài metro số 1: Từ trung tâm TP.HCM đến cửa ngõ quốc tế Long Thành

Mới đây, Tỉnh ủy Đồng Nai đã thống nhất chủ trương kéo dài tuyến metro số 1 – đoạn Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay quốc tế Long Thành, nâng tổng chiều dài lên 38,5 km, gần gấp đôi so với quy mô ban đầu.

Tuyến đường sẽ đi qua trung tâm hành chính mới thành phố Biên Hòa và kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành – sân bay lớn nhất cả nước đang được xây dựng và dự kiến vận hành ngày 2/9/2026.

👉 Tổng vốn đầu tư dự kiến: hơn 67.400 tỷ đồng
👉 Nguồn vốn huy động: hỗn hợp từ Trung ương, ngân sách tỉnh, BOT và khai thác quỹ đất

📈 Từ tuyến metro đến hệ sinh thái hạ tầng “khủng”

Không chỉ có metro nối dài, Đồng Nai đang đồng loạt triển khai hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm:

• Đường trên cao Quốc lộ 51 (14.700 tỷ đồng)

• Cầu Mã Đà giai đoạn 1 (193 tỷ đồng)

• 3 cây cầu kết nối vùng giữa TP.HCM và Đồng Nai: cầu Cát Lái, Đồng Nai 2, Phú Mỹ 2

• Tuyến đường sắt tốc độ cao nối Tân Sơn Nhất – Long Thành

• Tuyến metro Thủ Thiêm – Long Thành tương lai

Hệ sinh thái hạ tầng đang tạo ra một lực hút cực mạnh cho toàn khu vực phía Đông, đặc biệt là vành đai bất động sản quanh sân bay Long Thành.

🏙️ Bất động sản Đồng Nai: “Cất cánh” cùng metro và sân bay

Các khu vực lân cận tuyến metro kéo dài đang ghi nhận sức nóng trở lại sau giai đoạn trầm lắng.

Đơn cử, FIATO Airport City của Thang Long Real Group tại Hiệp Phước – chỉ 10 phút đến sân bay Long Thành, liền kề nhà ga metro tương lai, đang trở thành tâm điểm của nhà đầu tư nhạy bén. Dự án nằm trong khu đô thị Thăng Long Home – Hiệp Phước (9,8 ha), cung cấp sản phẩm căn hộ, shophouse, penthouse… với tiềm năng gia tăng giá trị cao khi hạ tầng hoàn thiện.

💬 Chuyên gia nói gì?

Theo các chuyên gia hạ tầng – đô thị, việc kéo dài tuyến metro số 1 đến sân bay Long Thành không chỉ mang lại lợi ích về giao thông mà còn gắn kết chặt chẽ giữa đô thị – sân bay – logistics – công nghiệp, tạo động lực cho phát triển đô thị bền vững.

“Metro đến tận cửa sân bay là mô hình đô thị kiểu mới, giảm phụ thuộc vào ô tô cá nhân, nâng cao giá trị bất động sản gắn với giao thông công cộng”, một chuyên gia nhận định.

🔍 Từ chính sách đến cơ hội đầu tư thực tế

Dự án metro mở rộng cùng hàng loạt công trình giao thông được chấp thuận thể hiện quyết tâm chính trị rất cao từ Trung ương và địa phương trong việc phát triển vùng đô thị vệ tinh, đặc biệt là hành lang TP.HCM – Long Thành – Biên Hòa.

Đối với nhà đầu tư, các khu vực quanh tuyến metro mở rộng, các dự án sát sân bay, gần nhà ga… đang trở thành tâm điểm đầu tư dài hạn, đặc biệt trong giai đoạn “gom hàng trước khi hạ tầng về đích”.

🧭 Kết luận: Nắm bắt “sóng metro”, đón đầu cơ hội

Metro không chỉ là phương tiện vận chuyển – mà là “đường dẫn dòng tiền” cho bất động sản. Khi tuyến metro số 1 kéo dài đến sân bay Long Thành, khu vực này sẽ trở thành điểm đến mới cho dòng vốn đầu tư, cư dân trẻ, người làm việc tại sân bay và các khu công nghiệp lớn.

👉 Nếu bạn đang tìm kiếm kênh đầu tư bền vững, bắt trúng sóng hạ tầng, thì Đồng Nai – Long Thành chính là điểm đến không thể bỏ qua trong 2025–2026.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686