TP.HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc mở rộng quy hoạch và đầu tư cho hệ thống metro đường sắt đô thị, với tham vọng trở thành trung tâm kết nối liên vùng mạnh mẽ giữa Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ. Mục tiêu đặt ra là hơn 600 km metro vào năm 2045, nối dài đến Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và Tây Ninh.

Hoàn thiện 335 km metro trước năm 2035: Tầm nhìn giao thông mới của TP.HCM

Tại phiên họp đầu tiên của Ban Chỉ đạo Phát triển hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM, Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên khẳng định: “Phát triển metro không chỉ là nhu cầu giao thông, mà là động lực chiến lược thúc đẩy liên kết vùng, đô thị hóa thông minh và kinh tế xanh cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.”

Theo kế hoạch:

1. Đến 2035, TP.HCM sẽ hoàn thành 7 tuyến metro, tổng chiều dài 335 km.

2. Đến 2045, bổ sung 3 tuyến, dài 155 km, cùng 2 tuyến liên kết vùng:
   • Trung tâm TP.HCM – Cần Giờ (48,7 km)

   • Thủ Thiêm – Long Thành (41 km)

Tổng cộng, TP.HCM hướng tới sở hữu mạng lưới metro hơn 600 km, kết nối toàn vùng Đông Nam Bộ.

Metro sẽ nối dài đến Đồng Nai, BR-VT, Tây Ninh: Định hình đô thị liên vùng

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh, với định hướng tích hợp TP.HCM với các tỉnh lân cận như Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và Tây Ninh, việc mở rộng các tuyến metro liên vùng là tất yếu.

• Phát triển TOD (Transit-Oriented Development) sẽ được áp dụng nhằm:
  1. Tối ưu hóa không gian đô thị xung quanh các nhà ga

  2. Tăng giá trị bất động sản khu vực vệ tinh

  3. Giảm áp lực lên hạ tầng giao thông hiện hữu

Đáng chú ý, phương án tài chính sẽ không chỉ dựa vào ngân sách nhà nước, mà kêu gọi đầu tư từ khu vực tư nhân, vốn ODA, và các mô hình PPP (hợp tác công – tư).

Cần trên 40 tỷ USD để “bẻ lái” hệ thống giao thông TP.HCM

Nhu cầu vốn đầu tư hệ thống metro TP.HCM:

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) hiện là dự án ưu tiên, dự kiến khởi công năm 2025.

Metro số 1 vận hành thành công: Tín hiệu tích cực từ tuyến tiên phong

Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), sau gần 5 tháng vận hành thương mại, đạt nhiều kết quả ấn tượng:

1. Hơn 28.000 chuyến tàu vận hành an toàn

2. Gần 8 triệu lượt khách, vượt 143,8% kế hoạch

3. Trung bình mỗi ngày 56.000 hành khách sử dụng

Đây không chỉ là một bước ngoặt trong thói quen di chuyển của người dân, mà còn mở ra kỳ vọng lớn vào các tuyến tiếp theo.

Nhìn từ góc độ bất động sản: Metro kéo giá trị lên cao

Với mỗi km metro mới được quy hoạch, thị trường bất động sản tại các khu vực lân cận tăng trưởng mạnh mẽ, đặc biệt:

1. TP Thủ Đức, quận 9, Bình Thạnh, quận 12: giá đất quanh tuyến Metro số 1 đã tăng 15 – 40% trong 3 năm gần đây.

2. Các tuyến kết nối Cần Giờ, Long Thành, Tây Ninh được kỳ vọng trở thành “thỏi nam châm” hút đầu tư mới.

Các nhà đầu tư đang săn tìm cơ hội tại vùng ven các nhà ga metro tương lai, đi cùng sự phát triển mô hình TOD, chung cư cao tầng, trung tâm thương mại tích hợp giao thông.

Kết luận: TP.HCM đặt nền móng cho đại đô thị hiện đại và kết nối

Việc mở rộng mạng lưới metro không chỉ là một chiến lược giao thông, mà còn là “xương sống” trong định hướng phát triển TP.HCM trở thành siêu đô thị toàn cầu, nơi con người, đô thị và công nghệ giao thoa một cách bền vững.

40 tỷ USD không chỉ là con số – đó là giấc mơ đô thị hiện đại, xanh, thông minh và kết nối mà TP.HCM đang từng bước hiện thực hóa.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686