TP.HCM chính thức chốt ấn định ngày 15/1/2026 để khởi công cầu Phú Mỹ 2 – siêu dự án hạ tầng trị giá hơn 21.500 tỷ đồng, được thiết kế theo mô hình cầu – đường 2 tầng đầu tiên của thành phố. Công trình được kỳ vọng sẽ tạo ra bước ngoặt trong kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển từ khu Nam TP.HCM đến sân bay Long Thành, sân bay lớn nhất cả nước sắp vận hành.

1. Thành phố yêu cầu rút ngắn tiến độ, sẵn sàng khởi công đầu năm 2026

Theo chỉ đạo mới, Sở Tài chính được giao phối hợp với Tập đoàn Masterise để rà soát hồ sơ, tinh gọn thủ tục, đảm bảo dự án đủ điều kiện khởi công đúng ngày 15/1/2026.

Đây là mốc tiến độ đặc biệt quan trọng vì gắn với mục tiêu đẩy nhanh các dự án hạ tầng nhóm A, gồm:

• Cầu Cần Giờ

• Cầu Thủ Thiêm 4

• Cầu Phú Mỹ 2 (ưu tiên số một)

Dự án được xem là bước đi mang tính chiến lược nhằm giải quyết bài toán kết nối giao thông giữa TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu.

2. Cầu Phú Mỹ 2 – siêu dự án 21.500 tỷ, dài 16,7 km, thiết kế 2 tầng

Cầu Phú Mỹ 2 có tổng chiều dài 16,7 km, gồm:

• 6 làn xe cơ giới

• 2 làn xe thô sơ

Điểm nhấn quan trọng nhất là phần cầu vượt sông Đồng Nai dài hơn 3 km, kết nối trực tiếp từ:

• Đường Nguyễn Hữu Thọ (quận 7 cũ)

• Qua trục Hoàng Quốc Việt – Đào Trí

• Giao với trục Liên Cảng

• Và nhập vào đường 25C Nhơn Trạch (Đồng Nai)

Thiết kế 2 tầng giúp tối ưu quỹ đất, tách làn lưu thông, giảm ùn tắc nghiêm trọng trên trục Hoàng Quốc Việt – Đào Trí và khu vực cảng.

3. Cấu trúc đầu tư theo 3 hợp phần lớn

Dự án được chia thành ba hợp phần chính:

Hợp phần 1: Nguyễn Hữu Thọ – cầu Phú Mỹ 2 (3 km)

• Tổng vốn: khoảng 1.000 tỷ đồng

• Xây dựng tuyến đường kết nối từ khu Nam đến cầu chính

Hợp phần 2: Cầu vượt sông Đồng Nai (PPP, 9.500 tỷ đồng)

• Là phần quan trọng nhất của toàn dự án

• Thực hiện theo hợp tác công tư, bảo đảm tiến độ và chất lượng cao nhất

Hợp phần 3: Sông Nhà Bè – đường 25C (2.500 tỷ đồng)

• Tạo trục liên thông thẳng đến Nhơn Trạch

• Kết nối nhanh đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay Long Thành

4. Rút ngắn thời gian di chuyển đến sân bay Long Thành xuống còn 30–35 phút

Hiện nay, từ khu Nam TP.HCM đến Long Thành mất 60–70 phút hoặc lâu hơn vào giờ cao điểm.
Khi cầu Phú Mỹ 2 hoàn thành, thời gian này rút xuống chỉ 30–35 phút.

Điều này giúp:

• Giảm tải cho cầu Phú Mỹ hiện hữu vốn đã quá tải nhiều năm

• Tăng năng lực lưu thông hàng hóa

• Tạo trục giao thương mới giữa TP.HCM – Đồng Nai – Bà Rịa Vũng Tàu

• Thu hút mạnh mẽ đầu tư công nghiệp, logistics và bất động sản dọc hai bờ sông Đồng Nai

  

5. Động lực phát triển vùng Đông Nam Bộ trong thập kỷ tới

Cầu Phú Mỹ 2 không chỉ là công trình giao thông; nó là động lực tăng trưởng cấp vùng với khả năng:

• Mở rộng không gian đô thị mới tại TP.Thủ Đức, Nhơn Trạch và Phú Mỹ

• Kích thích phát triển chuỗi cảng biển – logistics

• Tăng giá trị đất đai các khu vực ven trục kết nối

• Tạo cực tăng trưởng mới song song với vành đai 3, vành đai 4 và sân bay Long Thành

Đây cũng là dự án thể hiện quyết tâm của TP.HCM trong giai đoạn vươn lên sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, với GRDP hợp nhất chiếm khoảng 1/4 GDP cả nước.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686