Việc TPHCM chính thức được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành không chỉ là một quyết định hạ tầng đơn thuần, mà còn mở ra chu kỳ phát triển mới cho bất động sản, logistics và kinh tế vùng Đông Nam Bộ trong nhiều thập kỷ tới.

Dự án được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, kết nối trực tiếp trung tâm tài chính mới Thủ Thiêm với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, qua đó tái định hình dòng vốn đầu tư, dân cư và thương mại giữa TPHCM – Đồng Nai – khu vực lân cận.

Tổng quan dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành

Theo định hướng được thông qua, tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có các thông số nổi bật:

1. Tổng chiều dài: khoảng 42 km

2. Số lượng ga: khoảng 20 ga và 1 depot

3. Điểm đầu: Ga Thủ Thiêm (TPHCM)

4. Điểm cuối: Ga Long Thành (Đồng Nai), kết nối trực tiếp sân bay Long Thành

5. Depot: đặt tại xã Xuân Đường, tỉnh Đồng Nai

6. Tổng mức đầu tư dự kiến: khoảng 84.753 tỷ đồng

7. Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư: khoảng 5.504 tỷ đồng

8. Thời gian thực hiện: giai đoạn 2025 – 2031

9. Hình thức đầu tư: Đối tác công tư (PPP)

Dự án đi qua nhiều khu vực trọng điểm như An Khánh, Bình Trưng, Long Trường (TPHCM) và Nhơn Trạch, Long Thành, Xuân Đường (Đồng Nai).

Vì sao tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có ý nghĩa chiến lược?

Kết nối trực tiếp trung tâm tài chính với sân bay quốc tế

Thủ Thiêm được định hướng là trung tâm tài chính – thương mại – dịch vụ quốc tế của TPHCM. Khi kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành bằng đường sắt tốc độ cao, khoảng cách di chuyển được rút ngắn đáng kể, nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn khu vực.

Giảm áp lực cho giao thông đường bộ

Hiện nay, kết nối TPHCM – Long Thành phụ thuộc lớn vào cao tốc và đường bộ, thường xuyên quá tải. Tuyến đường sắt mới sẽ chia sẻ lưu lượng giao thông, giảm chi phí logistics và tăng hiệu quả vận hành đô thị.

Tạo trục phát triển đô thị – bất động sản mới

Các khu vực dọc tuyến, đặc biệt là Nhơn Trạch, Long Thành, khu Đông TPHCM, sẽ hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng phát triển hạ tầng, thu hút dự án đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ và nhà ở.

Tác động đến thị trường bất động sản TPHCM – Đồng Nai

Từ kinh nghiệm quốc tế và thực tiễn thị trường Việt Nam, có thể thấy:

1. Giá trị bất động sản quanh nhà ga thường tăng trưởng bền vững theo tiến độ dự án

2. Bất động sản khu Đông TPHCM được củng cố vai trò trung tâm kết nối vùng

3. Nhơn Trạch – Long Thành có cơ hội bứt phá, chuyển từ “vùng chờ” sang khu vực phát triển thực chất

4. Nhà đầu tư dài hạn sẽ ưu tiên đất nền, khu đô thị quy hoạch bài bản, pháp lý rõ ràng

Tuy nhiên, thị trường cũng sẽ phân hóa mạnh, chỉ những khu vực bám sát quy hoạch, hạ tầng thật mới có dư địa tăng trưởng.

Đầu tư theo phương thức PPP: điểm then chốt của dự án

Việc triển khai theo mô hình đối tác công tư (PPP) giúp:

1. Huy động nguồn lực xã hội quy mô lớn

2. Giảm áp lực ngân sách Nhà nước

3. Tăng tính minh bạch, hiệu quả quản lý dự án

4. Rút ngắn thời gian triển khai so với đầu tư công thuần túy

Đây là xu hướng tất yếu đối với các dự án hạ tầng chiến lược có tổng vốn đầu tư lớn.

Góc nhìn chuyên gia: Ai sẽ hưởng lợi lớn nhất?

Trong trung và dài hạn, các nhóm đối tượng hưởng lợi rõ rệt gồm:

1. Doanh nghiệp logistics, hàng không, dịch vụ sân bay

2. Các nhà phát triển bất động sản khu Đông TPHCM và Đồng Nai

3. Nhà đầu tư nắm giữ quỹ đất sạch, gần trục giao thông và nhà ga

4. Người dân được cải thiện khả năng di chuyển, tiếp cận việc làm chất lượng cao

Quan trọng hơn, tuyến đường sắt này sẽ góp phần định hình không gian phát triển đô thị đa cực, giảm áp lực dồn nén lên khu trung tâm TPHCM.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686