Khi hạ tầng được “mở khóa”, cả một khu vực có thể bước sang chu kỳ phát triển hoàn toàn khác, Cửa ngõ Cát Lái – trung tâm trung chuyển container lớn nhất phía Nam – đang đứng trước bước ngoặt lớn khi TP.HCM tăng tốc triển khai hàng loạt dự án giao thông trọng điểm, hướng tới giải quyết dứt điểm ùn tắc và nâng cấp năng lực kết nối liên vùng.

Đây không chỉ là câu chuyện giao thông, mà là chiến lược tái cấu trúc logistics, mở rộng không gian đô thị và tạo dư địa tăng trưởng cho bất động sản khu Đông trong nhiều năm tới.

Áp lực ùn tắc tại cảng Cát Lái và bài toán hạ tầng bắt buộc phải giải

Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua cảng liên tục tăng cao, khu vực xung quanh cảng Cát Lái từ lâu đã rơi vào tình trạng quá tải. Hạ tầng chưa theo kịp tốc độ phát triển khiến chi phí logistics tăng, thời gian vận chuyển kéo dài và ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của TP.HCM.

Trước thực tế đó, thành phố cùng các địa phương lân cận đã đồng loạt triển khai các dự án quy mô lớn, tạo thành mạng lưới giao thông đa trục – đa hướng, thay vì phụ thuộc vào một vài tuyến đường hiện hữu.

Cầu Cát Lái: Đòn bẩy kết nối chiến lược TP.HCM – Đồng Nai

Một trong những dự án mang tính bước ngoặt là cầu Cát Lái bắc qua sông Đồng Nai, kết nối trực tiếp TP.HCM với tỉnh Đồng Nai, thay thế hoàn toàn phà Cát Lái vốn đã quá tải.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 18.299 tỷ đồng, tổng chiều dài toàn tuyến hơn 11,6 km, riêng phần cầu dài khoảng 3 km, được thiết kế với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Điểm đầu tại phường Cát Lái (TP.HCM), điểm cuối kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành tại xã Đại Phước (Đồng Nai). Thời gian triển khai dự kiến từ 2026 đến 2029.

Khi hoàn thành, cầu Cát Lái sẽ:

1. Rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Đồng Nai

2. Kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành

3. Hoàn thiện trục logistics liên vùng Đông Nam Bộ

4. Giảm mạnh chi phí vận chuyển và thời gian lưu thông hàng hóa

Đây là nền tảng quan trọng để mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ hai bên sông Đồng Nai.

Mở rộng đường Nguyễn Thị Định: Khơi thông trục huyết mạch vào cảng

Song song với cầu Cát Lái, TP.HCM đang đẩy nhanh phương án mở rộng đường Nguyễn Thị Định, tuyến đường giữ vai trò huyết mạch dẫn trực tiếp vào cảng.

Đoạn từ nút giao Mỹ Thủy đến phà Cát Lái, dài gần 2 km, dự kiến được mở rộng từ mặt đường hiện hữu khoảng 24 m lên 60 – 73 m, chia thành nhiều đoạn với quy mô:

• Tối đa 12 làn xe cơ giới

• Bố trí làn hỗn hợp và dải phân cách đồng bộ với đường dẫn cầu Cát Lái

Việc mở rộng tuyến đường này giúp:

1. Tăng năng lực thông hành cho xe container

2. Giảm áp lực cho các tuyến lân cận

3. Chuẩn bị hạ tầng đồng bộ khi cầu Cát Lái đi vào khai thác

   

   
   

Đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu: Mở thêm “cửa” cho logistics

Một dự án quan trọng khác là tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu, với tổng chiều dài khoảng 5,9 km, kết nối trực tiếp:

1. Đường Nguyễn Thị Định

2. Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây

3. Tuyến Vành đai 3

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.782 tỷ đồng, mặt cắt ngang 60 m, tốc độ thiết kế 60 km/h, trong đó cầu Bà Cua được xây dựng với 10 làn xe.

Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ:

1. Tạo thêm hướng tiếp cận mới vào cụm cảng

2. Giảm tải cho các trục hiện hữu

3. Hoàn thiện mạng lưới logistics khu Đông TP.HCM

Hoàn thiện nút giao Mỹ Thủy: Giải “điểm đen” ùn tắc kéo dài

Nút giao Mỹ Thủy là mắt xích then chốt, nơi giao cắt của các trục Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Vành đai 2. Sau nhiều giai đoạn triển khai, các hạng mục chính đã đưa vào khai thác, cải thiện rõ rệt khả năng lưu thông.

Giai đoạn cuối đang được triển khai sẽ hoàn thiện toàn bộ nút giao, hướng tới:

1. Giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc quanh cảng

2. Tăng tính liên thông giữa các trục vành đai

3. Giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp

   

Hạ tầng đồng bộ mở ra chu kỳ phát triển mới cho cửa ngõ phía Đông

Sự kết hợp giữa cầu Cát Lái, mở rộng Nguyễn Thị Định, đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu và nút giao Mỹ Thủy cho thấy chiến lược hạ tầng bài bản của TP.HCM. Mục tiêu không chỉ là giảm ùn tắc, mà còn xây dựng nền tảng logistics hiện đại, tương xứng vai trò đầu mối giao thương quốc tế của cảng Cát Lái.

Khi các dự án đồng loạt hoàn thành, khu vực cửa ngõ phía Đông được kỳ vọng sẽ:

1. Thay đổi mạnh mẽ diện mạo đô thị

2. Thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội

Tạo động lực tăng trưởng bền vững cho bất động sản và dịch vụ hậu cần

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686