Một bước ngoặt chiến lược đang được đề xuất: Xây dựng cầu vượt biển dài 17km nối Cần Giờ với Bà Rịa – Vũng Tàu, mở trục kết nối trực tiếp giữa TP.HCM và tỉnh nhỏ nhất Đông Nam Bộ. Nếu thành hiện thực, đây sẽ là “đòn bẩy” lịch sử cho phát triển kinh tế – đô thị – du lịch toàn vùng.

Vì sao cần cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu?

Tại kỳ họp Quốc hội ngày 11/6, đại biểu Nguyễn Tâm Hùng (đoàn Bà Rịa – Vũng Tàu) đưa ra đề xuất đáng chú ý: xây dựng hành lang giao thông chiến lược kết nối TP.HCM với Bà Rịa – Vũng Tàu thông qua huyện Cần Giờ, bằng hình thức cầu vượt biển hoặc đường cao tốc ven biển.

Hiện nay, dù khoảng cách địa lý giữa Cần Giờ và Vũng Tàu rất gần (chỉ cách nhau hơn 15km đường chim bay), nhưng để di chuyển đường bộ phải vòng qua Long Thành, Nhơn Trạch – tốn thêm hơn 40km và mất nhiều giờ di chuyển.

🔍 “Từ Vũng Tàu có thể nhìn thấy Cần Giờ, nhưng muốn đi thì phải vòng đường rất xa” – ông Hùng nhận định.

Cây cầu 17km – hơn 62.000 tỷ đồng: Mắt xích chiến lược cho vùng duyên hải phía Nam

🔹 Thông tin cơ bản về đề xuất cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu:

• Chiều dài dự kiến: ~17 km 
• Tĩnh không: 56m (đảm bảo tàu biển quốc tế qua lại) 
• Tổng mức đầu tư: Trên 62.200 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn 
  • Giai đoạn 1: 55.800 tỷ đồng 
  • Giai đoạn 2: 6.400 tỷ đồng 
• Chủ đầu tư đề xuất: TP.HCM phối hợp Bà Rịa – Vũng Tàu 
• Giải pháp thay thế tuyến phà Bình Khánh, mở lối thẳng từ Cần Giờ đến TP. Vũng Tàu

Không chỉ là hạ tầng – đây là chiến lược phát triển vùng

Cây cầu vượt biển này không đơn thuần là công trình giao thông mà còn mang tính chiến lược:

✅ Tạo trục kết nối trực tiếp TP.HCM – Cần Giờ – Vũng Tàu, hình thành tuyến ven biển chiến lược
✅ Thúc đẩy hình thành siêu đô thị biển với Cần Giờ là cửa ngõ sinh thái – nghỉ dưỡng, Vũng Tàu là trung tâm logistics – du lịch
✅ Kích hoạt bất động sản ven biển phía Nam, từ khu Nam Sài Gòn đến Long Hải, Hồ Tràm
✅ Giảm áp lực cho cao tốc Long Thành – Dầu Giây, mở thêm hướng phát triển kinh tế biển

🏗️ Theo chuyên gia quy hoạch: “Nếu cây cầu được khởi công, toàn bộ trục ven biển từ TP.HCM đến Vũng Tàu sẽ được tái định hình, trở thành một cực tăng trưởng mới mang tầm khu vực.”

Cần Giờ: Tâm điểm mới của hạ tầng – bất động sản sinh thái

Dự án cầu vượt biển càng có ý nghĩa hơn khi đặt trong bối cảnh Khu đô thị du lịch biển Cần Giờ đang được đẩy nhanh tiến độ, cùng hàng loạt tuyến đường ven biển, đường song hành, cầu vượt cửa sông đang được TP.HCM nghiên cứu quy hoạch.

Cần Giờ đang hội tụ đủ 3 yếu tố “vàng”:

1. Tiềm năng vị trí chiến lược – là “cửa biển” duy nhất của TP.HCM 
2. Dự án đô thị sinh thái quy mô 2.870ha đang được phát triển mạnh mẽ 
3. Hạ tầng kết nối đang được thúc đẩy đồng bộ: cầu Cần Giờ, cao tốc Bến Lức – Long Thành, cầu vượt biển, đường Rừng Sác mở rộng…

   

Nếu thành hiện thực, ai sẽ được hưởng lợi?

🔹 TP.HCM – Mở rộng không gian đô thị về phía biển, thu hút đầu tư, phát triển du lịch và đô thị sinh thái
🔹 Bà Rịa – Vũng Tàu – Tăng khả năng kết nối với TP.HCM, giảm tải QL51, hút vốn FDI, phát triển cảng – du lịch
🔹 Doanh nghiệp hạ tầng – bất động sản – Tham gia phát triển chuỗi đô thị ven biển, nghỉ dưỡng cao cấp
🔹 Người dân & nhà đầu tư – Gia tăng giá trị bất động sản, cơ hội đầu tư vào vùng trũng chưa khai thác

Kết luận: Cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu có thể là “mảnh ghép hoàn hảo” để hình thành siêu đô thị biển phía Nam

🧭 Sau hơn 8 năm ấp ủ, đề xuất xây cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đang tiến gần hơn tới hiện thực. Trong bối cảnh quy hoạch vùng, sáp nhập hành chính và tái cơ cấu không gian đô thị được đẩy mạnh, đây có thể là biểu tượng mới cho chiến lược phát triển kinh tế biển bền vững tại Đông Nam Bộ.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686