Sau hàng chục năm chờ đợi, bài toán “đi phà Cát Lái” chuẩn bị khép lại, Chỉ còn ít ngày nữa, Việt Nam sẽ chính thức động thổ khởi công cầu Cát Lái – công trình hạ tầng gần 20.000 tỷ đồng, kết nối trực tiếp TP.HCM và Đồng Nai, mở ra một giai đoạn phát triển hoàn toàn mới cho khu Đông Nam Bộ.

Dự án cầu Cát Lái chính thức khởi công ngày 15/1/2026

Theo kế hoạch, ngày 15/1/2026, UBND tỉnh Đồng Nai sẽ tổ chức lễ động thổ dự án cầu Cát Lái. Dự án do liên danh nhà đầu tư gồm am&s và các công ty thành viên của Tổng công ty Xây dựng số 1 (CC1) thực hiện theo hình thức đối tác công – tư.

Cầu Cát Lái được xây dựng để thay thế hoàn toàn phà Cát Lái – tuyến kết nối huyết mạch đã tồn tại từ thời Pháp thuộc nhưng hiện nay liên tục quá tải, gây ùn tắc nghiêm trọng và kìm hãm phát triển kinh tế – đô thị hai bờ sông Đồng Nai.

Quy mô kỹ thuật hiện đại, giữ vai trò trục kết nối chiến lược

Cầu Cát Lái có tổng chiều dài toàn tuyến và đường dẫn khoảng 11,6km. Phần cầu chính dài khoảng 3km, thiết kế dạng cầu dây văng liên tục, mặt cắt ngang rộng 33,5m, bố trí 8 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, tĩnh không thông thuyền 55m.

Điểm đầu dự án nằm trên đường Nguyễn Thị Định (TP.HCM), cách nút giao Mỹ Thủy khoảng 400m; điểm cuối kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành tại Đồng Nai. Tuyến cầu đi qua phường Cát Lái (TP.HCM) và xã Đại Phước (Đồng Nai).

Riêng phía Đồng Nai, hệ thống đường dẫn được quy hoạch mặt cắt rộng tới 100m, cùng 5 nút giao quan trọng liên kết với các trục logistics, khu công nghiệp và cao tốc vùng.

Tổng mức đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, thi công đến năm 2029

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 17.700 – gần 20.000 tỷ đồng. Nhà đầu tư huy động 100% nguồn vốn để triển khai, ngân sách Nhà nước chỉ thực hiện thanh toán sau khi công trình hoàn thành và đưa vào khai thác.

Tiến độ dự kiến kéo dài khoảng 48 tháng, hoàn thành vào năm 2029. Tổng diện tích đất thu hồi vĩnh viễn hơn 140ha, bao gồm đất ở, đất nông nghiệp, đất giao thông và đất sông ngòi.

Cầu Cát Lái và tác động lớn đến phát triển kinh tế vùng

Cầu Cát Lái không chỉ giải bài toán giao thông mà còn giữ vai trò “xương sống” trong chiến lược liên kết vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành chuẩn bị vận hành.

Khi cầu hoàn thành, thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Nhơn Trạch – Long Thành sẽ được rút ngắn đáng kể, giảm áp lực cho cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và hệ thống cảng Cát Lái.

Dòng chảy logistics, thương mại, công nghiệp và lao động sẽ được tái phân bổ mạnh mẽ, giúp tăng hiệu suất khai thác hạ tầng và nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn vùng.

“Đòn bẩy vàng” cho bất động sản khu Đông TP.HCM và Nhơn Trạch

Từ góc nhìn bất động sản, cầu Cát Lái được đánh giá là một trong những dự án hạ tầng có sức lan tỏa mạnh nhất giai đoạn 2026–2035.

Khu vực Cát Lái, Thủ Đức, Nhơn Trạch và vùng phụ cận được kỳ vọng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới nhờ:

1. Kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với quỹ đất lớn tại Đồng Nai

2. Gia tăng nhu cầu nhà ở thực cho chuyên gia, kỹ sư, lao động chất lượng cao

3. Thúc đẩy phát triển khu đô thị vệ tinh, khu công nghiệp – logistics

4. Mặt bằng giá bất động sản có dư địa tăng trưởng trung và dài hạn

Với quy mô đầu tư lớn, tiến độ rõ ràng và vai trò chiến lược, cầu Cát Lái được xem là “cú hích hạ tầng” mang tính định hình lại không gian đô thị phía Đông TP.HCM và Đồng Nai trong nhiều thập kỷ tới.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686