Không chỉ là một dự án giao thông đơn thuần, đoạn cao tốc gần 20km vừa hoàn thành tới 98% trên trục kết nối TP.HCM – Đồng Nai đang được giới đầu tư đánh giá là “điểm bùng nổ hạ tầng” có khả năng tái định hình dòng chảy logistics, bất động sản và kinh tế vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.

Dự án thành phần 3 của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 hiện đã sẵn sàng cho bước chuyển từ thi công sang khai thác, đánh dấu cột mốc quan trọng trong tiến trình hoàn thiện một trong những tuyến cao tốc chiến lược nhất khu vực phía Nam.

Dự án thành phần 3 – Mảnh ghép “khóa mạch” của cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Dự án thành phần 3 đi qua khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, giữ vai trò kết nối trực tiếp với đoạn tuyến thuộc Đồng Nai và mở lối ra Quốc lộ 56, tuyến tránh trung tâm TP. Bà Rịa cũ. Đây được xem là đoạn “khóa mạch”, quyết định khả năng khai thác đồng bộ toàn tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Theo hồ sơ kỹ thuật, tuyến bắt đầu tại Km34+200, tiếp giáp địa phận Đồng Nai, và kết thúc tại Km53+700, giao với Quốc lộ 56. Toàn bộ các hạng mục chính như nền đường, mặt đường bê tông nhựa, dải phân cách, sơn kẻ đường và hệ thống hàng rào bảo vệ đã cơ bản hoàn tất.

Việc hình thành đoạn tuyến này giúp dòng xe từ TP.HCM và Đồng Nai có thể tiếp cận nhanh hơn cụm cảng biển và khu du lịch ven biển, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào Quốc lộ 51 vốn thường xuyên quá tải.

Giai đoạn nước rút: Hoàn thiện các hạng mục quyết định khả năng khai thác

Ở thời điểm hiện tại, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện những hạng mục có vai trò then chốt đối với an toàn và khả năng vận hành tuyến cao tốc. Hệ thống an toàn giao thông, chiếu sáng, cùng các nút giao quan trọng như Hội Bài – Phước Tân và nút giao Quốc lộ 56 đang được thi công đồng loạt.

Toàn bộ các cầu trên tuyến đã hoàn thành trong quý I/2026, đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật. Khi các hạng mục cuối cùng được nghiệm thu, dự án đủ điều kiện để đưa vào khai thác đồng bộ cùng các dự án thành phần còn lại.

Quy mô đầu tư lớn, tầm nhìn dài hạn cho mở rộng tương lai

Dự án thành phần 3 có chiều dài khoảng 19,5km, được đầu tư theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh 4 làn xe, bố trí 2 làn dừng khẩn cấp. Bề rộng nền đường dao động từ 24,75m đến 27m, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật cao tốc hiện đại.

Đáng chú ý, công tác giải phóng mặt bằng được triển khai theo quy mô cao tốc 6 làn xe, với bề rộng trung bình khoảng 67m. Cách làm này thể hiện tầm nhìn dài hạn, tạo dư địa để mở rộng tuyến trong tương lai mà không phải tái giải tỏa, tiết kiệm đáng kể chi phí và thời gian.

Tổng mức đầu tư dự án là 7.216 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn một nửa, lên tới 4.021 tỷ đồng. Nguồn vốn được bố trí từ ngân sách địa phương cho phần giải phóng mặt bằng và ngân sách trung ương cho phần xây lắp.

Tiến độ ấn tượng, sẵn sàng cho giai đoạn khai thác

Dự án được triển khai thông qua một gói thầu chính, khởi công từ tháng 6/2023 và đã thông xe kỹ thuật từ tháng 4/2025. Đến nay, giá trị sản lượng đạt hơn 1.672 tỷ đồng, tương đương gần 98% khối lượng hợp đồng.

Với tiến độ này, dự án thành phần 3 đang nằm trong nhóm các dự án hạ tầng lớn có tốc độ triển khai tốt nhất khu vực phía Nam, tạo niềm tin lớn cho cả cơ quan quản lý lẫn cộng đồng doanh nghiệp.

Tác động kinh tế – bất động sản sau khi tuyến cao tốc đi vào khai thác

Khi được đưa vào vận hành, đoạn cao tốc này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc tái cấu trúc luồng vận tải của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Áp lực cho Quốc lộ 51 sẽ được giảm đáng kể, đồng thời thời gian di chuyển giữa TP.HCM, Đồng Nai và khu vực cảng biển – du lịch ven biển được rút ngắn rõ rệt.

Từ góc nhìn bất động sản, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là đòn bẩy hạ tầng mạnh mẽ cho các khu công nghiệp, logistics và đô thị vệ tinh dọc tuyến. Những khu vực có nút giao, đường gom và kết nối trực tiếp cao tốc được dự báo sẽ bước vào chu kỳ tăng trưởng mới về giá trị đất đai và khả năng thu hút đầu tư.

Kết nối hai cực kinh tế lớn, mở rộng không gian phát triển vùng

TP.HCM và Đồng Nai hiện nằm trong nhóm các địa phương có quy mô kinh tế lớn nhất cả nước. Việc hoàn thiện tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không chỉ giải bài toán giao thông, mà còn mở rộng không gian phát triển liên vùng, gia tăng hiệu quả phân bổ nguồn lực và thu hút dòng vốn đầu tư dài hạn.

Trong bối cảnh hạ tầng được xem là “xương sống” của tăng trưởng kinh tế, dự án cao tốc gần 18.000 tỷ đồng này đang trở thành điểm tựa quan trọng cho chiến lược phát triển bền vững của toàn khu vực phía Nam.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686