Một tuyến cao tốc mới với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng sắp được triển khai đang đưa Tây Ninh từ vị trí tỉnh biên giới trở thành mắt xích chiến lược trong mạng lưới giao thông và logistics của toàn vùng Đông Nam Bộ, Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát không chỉ là một dự án hạ tầng đơn thuần, mà còn là cú hích dài hạn cho kinh tế, thương mại biên mậu và bất động sản khu vực.

Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát: Trục kết nối mới của Tây Ninh với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

UBND tỉnh Tây Ninh đã thống nhất thông qua Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1. Tuyến đường có chiều dài khoảng 28km, điểm đầu kết nối trực tiếp cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, điểm cuối giao với hệ thống đường tỉnh tại khu vực Ninh Thạnh.

Với hướng tuyến này, cao tốc đóng vai trò mở rộng không gian phát triển về phía Bắc tỉnh Tây Ninh, đồng thời tạo liên kết trực tiếp giữa khu vực biên giới với trung tâm công nghiệp – đô thị của Đông Nam Bộ.

Quy mô kỹ thuật hiện đại, dư địa khai thác quỹ đất lớn

Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát được thiết kế theo tiêu chuẩn 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục, vận tốc thiết kế lên tới 120km/h. Dọc tuyến bố trí hệ thống đường gom hai bên, không chỉ bảo đảm an toàn giao thông mà còn tạo điều kiện khai thác hiệu quả quỹ đất ven tuyến.

Phạm vi giải phóng mặt bằng rộng từ 50 đến 74m, tổng diện tích sử dụng đất khoảng 175ha. Đây là dư địa rất lớn để hình thành các khu công nghiệp, logistics, dịch vụ thương mại và đô thị vệ tinh trong tương lai.

Tổng vốn gần 9.826 tỷ đồng, triển khai theo hình thức PPP – BOT

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.826 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 2.280 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị gần 5.920 tỷ đồng, phần còn lại dành cho quản lý dự án, tư vấn và dự phòng.

Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát được triển khai theo phương thức đối tác công tư PPP, hợp đồng BOT. Ngân sách Nhà nước tham gia khoảng 55% tổng vốn, chủ yếu phục vụ giải phóng mặt bằng và đầu tư các hạng mục hạ tầng thiết yếu; phần còn lại do nhà đầu tư huy động. Thời gian thực hiện hợp đồng dự kiến khoảng 23 năm, triển khai giai đoạn 2026–2028 và khai thác từ năm 2029.

Động lực mới cho kinh tế biên mậu và logistics xuyên Á

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ kết nối trực tiếp khu vực biên giới Tây Ninh với hành lang kinh tế xuyên Á, hình thành chuỗi liên kết logistics từ cửa khẩu Mộc Bài qua TP.HCM đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.

Điều này giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, thúc đẩy thương mại quốc tế và tăng sức cạnh tranh cho các khu công nghiệp, khu kinh tế cửa khẩu trên địa bàn tỉnh.

Bất động sản Tây Ninh bước vào chu kỳ tăng trưởng mới nhờ hạ tầng

Từ góc độ thị trường, cao tốc Gò Dầu – Xa Mát được xem là “đòn bẩy hạ tầng” quan trọng, tạo tiền đề thiết lập mặt bằng giá mới cho bất động sản khu vực phía Bắc Tây Ninh. Đất công nghiệp, đất thương mại – dịch vụ và các khu đô thị dọc tuyến sẽ là nhóm hưởng lợi rõ rệt nhất.

Về dài hạn, khi tuyến đường được đầu tư hoàn chỉnh kéo dài đến Cửa khẩu quốc tế Xa Mát với tổng chiều dài khoảng 65km, Tây Ninh sẽ hình thành trục giao thông xuyên suốt, đóng vai trò trung tâm trung chuyển mới giữa Campuchia và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686