Khi tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ chính thức khởi công ngày 19/12, thị trường BĐS Cần Giờ đang bước vào thời điểm “bứt tốc” hiếm có trong nhiều thập kỷ. Yếu tố then chốt không chỉ nằm ở tốc độ di chuyển 350 km/h mà ở việc dự án phá vỡ mọi giới hạn về kết nối, đưa Cần Giờ trở thành một phần mở rộng tự nhiên của trung tâm TP.HCM.

1. Đường sắt 53 km biến Cần Giờ thành “Bến Thành mở rộng”

Tuyến đường sắt tốc độ cao dài 53 km, tốc độ thiết kế 350 km/h, tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng. Điểm đầu từ Công viên 23/9 (Bến Thành), điểm cuối tại khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise.
Thời gian di chuyển dự kiến chỉ 13 phút, nhanh hơn cả lộ trình từ Thủ Thiêm, Thảo Điền hay Phú Mỹ Hưng vào trung tâm.

Với khả năng “nén thời gian – xoá khoảng cách”, tuyến đường này được ví như “cú nhấn ga” đưa Cần Giờ chính thức gia nhập quỹ đạo tăng trưởng của lõi đô thị TP.HCM.

2. Tiến độ 2 năm rưỡi: Hoàn toàn khả thi

VinSpeed – đơn vị triển khai dự án – đặt mục tiêu vận hành từ quý III/2028.
Với công nghệ hiện tại, mục tiêu này phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế:

• Nhật Bản: 40 – 80 km/năm

• Trung Quốc: 200 – 400 km/năm

• Tuyến Bến Thành – Cần Giờ chỉ cần 16 – 20 km/năm

Đặc biệt, tuyến chạy chủ yếu trên cầu cạn, không giao cắt đường bộ, không vướng đô thị đông đúc – điều kiện lý tưởng để đẩy nhanh tiến độ.

3. “Chìa khóa thế kỷ” thay đổi giá trị không gian Cần Giờ

Các chuyên gia nhận định đây là dự án hạ tầng có khả năng thay đổi mô hình phát triển đô thị TP.HCM trong nhiều thập kỷ tới.

Đường sắt tốc độ cao tạo nên mô hình sống mới:

• Sống tại khu đô thị sinh thái – biển – mặt nước

• Làm việc trong trung tâm tài chính – thương mại

• Di chuyển chỉ vài phút

Mô hình này đang là tiêu chuẩn của các đô thị hiện đại trên thế giới.

Bán kính TOD 5 phút – “tọa độ vàng” mới

Những khu vực nằm trong bán kính 5 phút quanh các ga tốc độ cao sẽ là tâm điểm phát triển:

• Thương mại, khách sạn, văn phòng hạng sang

• Bất động sản nhà ở cao cấp

• Dòng khách du lịch và dịch vụ tăng mạnh

Trên thế giới, giá BĐS quanh ga đường sắt tốc độ cao tăng 15 – 45% ngay khi vận hành, và tăng liên tục trong 3 – 5 năm tiếp theo.

4. Cần Giờ: Nền giá thấp – dư địa tăng cao gấp nhiều lần khu trung tâm

Hiện mặt bằng giá của Cần Giờ chỉ bằng 1/10 so với Thủ Thiêm hoặc Bến Thành, trong khi hạ tầng đang đồng loạt tăng tốc:

• Cầu Cần Giờ: khởi công tháng 1/2026, hoàn thành 2028

• Nút giao cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác: vận hành 2028

• Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu: dự kiến hoàn thành 2029

• Cảng Landmark Harbour: hoàn thành 2027

Với chuỗi hạ tầng tỷ đô này, Cần Giờ không còn là vùng ven, mà trở thành đô thị biển chiến lược, đủ sức cạnh tranh với các điểm đến quốc tế.

5. Thời điểm “vàng” của BĐS Cần Giờ trong 2 – 3 năm tới

Theo các chuyên gia tài chính – BĐS, Cần Giờ đang hội tụ ba yếu tố hiếm có:

• Hạ tầng siêu tốc độ cao

• Nền giá thấp, biên độ tăng trưởng lớn

• Dòng vốn dịch chuyển mạnh vào đô thị biển

Thanh khoản được dự báo sẽ tiệm cận, thậm chí có thể vượt một số phân khúc BĐS nội đô TP.HCM.

Đây được xem là giai đoạn quyết định vị thế của nhà đầu tư, khi mỗi cột mốc hạ tầng hình thành sẽ tạo một “đợt sóng giá” mới.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686