Việc hợp nhất TP.HCM với hai địa phương chiến lược là Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu không chỉ đơn thuần là sắp xếp địa giới hành chính. Đây là cú hích mang tính lịch sử, mở đường để hình thành một siêu đô thị biển đa trung tâm, có khả năng cạnh tranh toàn cầu về kinh tế biển, logistics, tài chính và công nghiệp.

Từ sáp nhập địa giới đến bệ phóng cho một “thành phố đại dương”

Tại Hội nghị Trung ương lần thứ 11 (khóa XIII), đề xuất hợp nhất 3 địa phương gồm TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đã chính thức được đưa vào chương trình hành động. Theo dự thảo Đề án, sau sáp nhập, TP.HCM mới sẽ có:

• Diện tích: 6.772,65 km² (tăng 135,43% so với tiêu chuẩn đô thị đặc biệt)

• Dân số: 13,7 triệu người (gấp gần 10 lần chuẩn tối thiểu)

• Tổng thu ngân sách năm 2024: Gần 678.000 tỷ đồng

• 168 đơn vị hành chính trực thuộc

Quy mô này không chỉ giúp TP.HCM duy trì vị thế là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, mà còn đưa thành phố tiến gần hơn đến giấc mơ trở thành siêu đô thị biển hàng đầu châu Á – tương tự các mô hình thành công như Thượng Hải, Singapore hay Bangkok.

Kết nối chiến lược: Cảng biển – Công nghiệp – Đô thị – Du lịch

Hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ tạo ra một vành đai liên hoàn cảng biển – công nghiệp – logistics – đô thị – du lịch biển.

• Bình Dương: Thủ phủ công nghiệp và logistics của cả nước, hạ tầng khu công nghiệp đồng bộ, chuỗi cung ứng đa dạng.

• Bà Rịa – Vũng Tàu: Sở hữu cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, tiềm năng du lịch biển, năng lượng tái tạo từ gió và thủy triều.

• TP.HCM: Trung tâm tài chính, công nghệ và dịch vụ hậu cần, có cảng Cát Lái – cảng container quốc tế lớn nhất Việt Nam.

Sự cộng hưởng giữa ba cực tăng trưởng này sẽ giúp hình thành một trung tâm dịch vụ hậu cần biển Đông Nam Á, nơi hội tụ hàng hóa, tài chính, nhân lực và dịch vụ quốc tế.

Phát triển kinh tế biển: Hướng đi chiến lược cho tương lai

GS. Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ TN&MT, đánh giá: “Hợp nhất 3 địa phương sẽ mở ra không gian phát triển kinh tế biển mới, gồm cả du lịch quốc tế, năng lượng tái tạo biển, trung tâm trung chuyển quốc tế (hub logistics) và dịch vụ tài chính biển.”

Những lợi thế nổi bật:

• Du lịch biển đẳng cấp: Với Bà Rịa – Vũng Tàu và tiềm năng phát triển Cần Giờ, TP.HCM có thể tạo ra các cụm du lịch biển – sinh thái kết nối từ Cần Giờ đến Long Hải, Hồ Tràm…

• Điện gió ngoài khơi, thủy triều, năng lượng mặt trời: Là mũi nhọn mới trong xu thế chuyển đổi xanh.

• Trung tâm logistics đường thủy: Cạnh tranh trực tiếp với các cảng trung chuyển quốc tế nhờ lợi thế địa lý và chi phí thấp hơn.

Quy hoạch đồng bộ – “Chìa khóa” mở cánh cửa phát triển bền vững

Theo ông Lê Duy Hiệp – chuyên gia logistics, việc TP.HCM mở rộng cần được đi kèm với sắp xếp lại quy hoạch tổng thể, bao gồm:

1. Hệ thống cảng biển: Chuyển đổi Cát Lái sang logistics công nghệ cao, phát triển Cái Mép – Thị Vải thành cảng quốc tế trọng điểm.

2. Hạ tầng giao thông: Đẩy nhanh tuyến Vành đai 3 – Vành đai 4, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài – Long Thành – Dầu Giây để kết nối chuỗi công nghiệp – cảng biển.

3. Quy hoạch không gian biển: Phát triển các khu đô thị ven biển, KCN gắn với cảng nước sâu, logistics, khu công nghệ cao.

Việc điều chỉnh quy hoạch theo hướng liên kết vùng sẽ xóa bỏ tình trạng manh mún, chống chồng chéo đầu tư, và thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao vào các lĩnh vực kinh tế biển.

Thách thức và hành động: Cần tư duy cải cách và nguồn lực xứng tầm

Dù tiềm năng rất lớn, nhưng để hiện thực hóa giấc mơ siêu đô thị biển, TP.HCM cần:

• Lập chiến lược phát triển kinh tế biển đến năm 2045

• Cơ chế chính sách đặc thù: Kéo dài Nghị quyết 98/2023/QH15 đến năm 2030 để bảo đảm tính đột phá

• Nguồn nhân lực chất lượng cao: Nhất là trong các ngành logistics, công nghệ và tài chính biển

• Sự phối hợp giữa các cấp – ngành – địa phương: Tránh tình trạng chia cắt, mạnh ai nấy làm

Kết luận: Siêu đô thị biển – “trục xoay” mới của nền kinh tế quốc gia

Hợp nhất TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa – Vũng Tàu là bước đi chiến lược, không chỉ gia tăng quy mô địa giới mà còn tái định hình không gian kinh tế mới của cả nước. TP.HCM trong tương lai sẽ không chỉ là trung tâm đô thị lớn nhất Việt Nam mà còn trở thành:

🔹 Thành phố biển – nơi vươn mình ra đại dương, đón đầu các luồng hàng hóa và tài chính quốc tế.
🔹 Hub logistics và tài chính của Đông Nam Á – cạnh tranh sòng phẳng với Singapore, Thượng Hải.
🔹 Siêu đô thị đa cực – hội tụ công nghiệp, dịch vụ, du lịch, công nghệ và con người sáng tạo.

Giấc mơ siêu đô thị biển không còn là viển vông – mà đang dần trở thành hiện thực sống động, nhờ vào những cải cách mạnh mẽ từ trung ương đến địa phương.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686