Sắp tới, hai tỉnh Đồng Nai và Bình Phước sẽ có một bước tiến quan trọng trong việc kết nối hạ tầng giao thông với dự án xây dựng cầu Mã Đà. Cây cầu này không chỉ giúp rút ngắn quãng đường di chuyển mà còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế – xã hội cho cả hai địa phương.

Khảo sát thực địa chuẩn bị xây cầu Mã Đà

Mới đây, chính quyền tỉnh Đồng Nai đã tiến hành khảo sát thực địa tại vị trí dự kiến xây dựng cầu Mã Đà, khu vực giáp ranh giữa Đồng Nai và Bình Phước. Theo quy hoạch, cây cầu này sẽ kết nối tuyến đường tỉnh 753 của Bình Phước với đường tỉnh 761 của Đồng Nai, đồng thời liên thông với đường Vành đai 4 TP.HCM.

Phó Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu dự án

Vào đầu năm 2025, Văn phòng Chính phủ đã có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải, truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc nghiên cứu đề xuất của tỉnh Bình Phước về mở rộng tuyến đường tỉnh 753 kết nối với đường tỉnh 761 qua cầu Mã Đà. Bộ Xây dựng đã được giao chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan để đánh giá phương án tối ưu trước khi trình Thủ tướng.

Ngày 17/2, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã có buổi làm việc với tỉnh Bình Phước để thảo luận về kế hoạch mở rộng tuyến đường này. Đồng thời, Bộ cũng đề nghị Bình Phước làm việc trực tiếp với UBND tỉnh Đồng Nai nhằm thống nhất phương án đầu tư và gửi văn bản chính thức lên Bộ Xây dựng để tổng hợp và xử lý.

Tuyến đường chiến lược kết nối Tây Nguyên – Đồng Nai – TP.HCM

Trước đó, Bình Phước đã nhiều lần đề xuất mở đường giao thương nhằm kết nối sân bay và cảng biển, giúp rút ngắn quãng đường đi lại lên đến 60km so với lộ trình hiện tại. Tuy nhiên, Đồng Nai từng bày tỏ lo ngại về việc tuyến đường xuyên qua Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai – khu dự trữ sinh quyển thế giới được UNESCO công nhận.

Dù vậy, ngày 13/2, Bình Phước tiếp tục đưa ra kiến nghị về việc mở đường theo phương án đã đề xuất trước đây. Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ bắt đầu từ TP. Đồng Xoài, đi theo tỉnh lộ 753, vượt cầu Mã Đà sang địa phận Đồng Nai, sau đó nối vào các tuyến đường địa phương để đến Vành đai 4 đoạn qua TP. Biên Hòa (Đồng Nai). Tổng chiều dài tuyến đường dự kiến khoảng 76km, là tuyến ngắn nhất và nhanh nhất để kết nối Tây Nguyên và Bình Phước đến sân bay quốc tế Long Thành và cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.

Quy mô và tổng mức đầu tư dự án

Để thực hiện phương án kết nối giao thông này, cần khôi phục cầu Mã Đà – cây cầu từng bị đánh sập trong chiến tranh. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 5.130 tỷ đồng, bao gồm:

• Cầu Mã Đà: Quy mô tối thiểu 4 làn xe, đồng bộ với các tuyến đường hiện tại.
• Nâng cấp mở rộng đường tỉnh 753: Chiều dài 17km, mặt đường rộng 19m.
• Cải tạo đường tỉnh 761, 767: Tổng chiều dài khoảng 46km, mặt đường rộng 19m.
• Xây dựng cầu cạn, hệ thống tường chống ồn và hàng rào: Mỗi bên khoảng 2km.

Lợi ích khi cầu Mã Đà được hoàn thành

Việc xây dựng cầu Mã Đà không chỉ giúp tăng cường kết nối giữa Đồng Nai và Bình Phước mà còn mở ra hàng loạt cơ hội phát triển:

1. Rút ngắn thời gian di chuyển giữa Bình Phước và TP.HCM, giảm tải áp lực giao thông trên các tuyến đường hiện tại.
2. Thúc đẩy kinh tế – thương mại, giúp giao thương hàng hóa giữa Tây Nguyên và các cảng biển lớn trở nên thuận lợi hơn.
3. Tạo động lực phát triển du lịch, giúp khai thác tiềm năng du lịch sinh thái khu vực Mã Đà – Vườn Quốc gia Cát Tiên.
4. Gia tăng giá trị bất động sản khu vực lân cận nhờ hạ tầng giao thông đồng bộ.

Với những lợi ích vượt trội và sự quan tâm của Chính phủ, cầu Mã Đà hứa hẹn sẽ là một trong những dự án giao thông quan trọng bậc nhất, mở ra cơ hội phát triển mới cho cả hai tỉnh Đồng Nai – Bình Phước và các khu vực lân cận.

Chuyên Gia Tư Vấn BĐS Tara Le
Liên hệ tư vấn: 0917.839.686